中国“基建狂魔”攻克世界级岩爆！

作者：时间：2022-05-14

　　小编导读：川藏铁路，东起成都，西至拉萨，途径蒲江、雅安、康定等地，全场1629公里，已纳入国家“十三五”规划。按照方案，川藏铁路将横跨14条大江河，21座4000米海拔以上雪山，面临四大难度极高的挑战

川藏铁路是将继青藏铁路后又一条进藏铁路。相比青藏铁路，川藏铁路短100余公里，但建设周期更长、投资更是数倍之多。川藏铁路开发难度大，被称为“世界最险天路”。

川藏铁路到底有多难?难于上青天!

川藏铁路，东起成都，西至拉萨，途径蒲江、雅安、康定等地，全场1629公里，已纳入国家“十三五”规划。按照方案，川藏铁路将横跨14条大江河，21座4000米海拔以上雪山，面临四大难度极高的挑战：

显著的地形高差

强烈的板块活动

频发的山地灾害

敏感的生态环境

从平均海拔几百米的四川盆地到“世界第三极”的青藏高原，川藏铁路要穿越地球上地形最复杂的五大地形区，沿途山高坡陡，最高海拔4400米，海拔高差3000余米。

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